Le soir, la voiture se recharge dans le garage et vous consultez ensuite son état sur votre téléphone. Le lendemain, vous voulez seulement savoir si l’énergie suffira pour le trajet. À la fin du mois, vous pouvez aussi avoir besoin des données de consommation de cette même recharge.
Vous utilisez ces trois éléments comme un seul système, mais ils sont en réalité assurés par des composants distincts. Comprendre le parcours de l’énergie et des données aide à définir ce que vous pouvez attendre de la borne murale, de l’application et du service associé.
Au branchement du soir, le système local entre en action
Dans notre exemple, vous rentrez chez vous et branchez la voiture à un Zaptec Go 2. L’installation, le câble et la voiture permettent ici une recharge de 11 kW. Les conditions de démarrage sont réunies et la recharge commence.
La borne murale gère sa propre activité ainsi que la connexion locale avec la voiture. L’énergie part du réseau électrique du bâtiment et rejoint la voiture en traversant l’appareil et le câble. Le téléphone ne fait pas partie de ce circuit électrique.
Lors d’une recharge domestique en courant alternatif (AC), le chargeur embarqué de la voiture convertit le courant alternatif en courant continu nécessaire à la batterie (Le fonctionnement de la recharge AC dans le guide Zaptec). La puissance que la voiture peut accepter est donc également déterminante.
Sur le téléphone, vous voyez un état et une interface de commande
Une fois dans la maison, vous ouvrez l’application. Votre question est simple : la recharge progresse-t-elle ? L’application affiche les états et les actions auxquels votre compte donne accès (Application Zaptec).
L’avantage est évident : vous n’avez pas à retourner au garage. Si une intervention est nécessaire, vous pouvez poursuivre depuis l’interface appropriée. Le téléphone vous donne ainsi accès au fonctionnement en cours dans le garage.
Il convient de distinguer l’état en ligne de la recharge effective. La documentation Zaptec traite également la connexion, la puissance et l’état du verrouillage du câble comme des données distinctes (Données d’état de la borne). Un appareil en ligne peut aussi être en attente : l’indication « en ligne » signifie seulement qu’une connexion est établie.
Le cloud relie les données à la gestion à distance
Ici, le cloud désigne un service distant accessible par Internet. Il peut acheminer les données de la borne jusqu’à l’interface utilisée sur votre téléphone. La documentation réseau du Pro décrit par exemple l’envoi d’états, la réception de commandes et une communication chiffrée (Communication réseau Zaptec).
Au quotidien, vous constatez simplement que le téléphone n’a pas besoin de se trouver près de la voiture. Pour l’accès à distance, le téléphone et le système de recharge doivent bien entendu pouvoir joindre le service.
Lors du choix d’un système, examinez donc ensemble l’appareil et le service. Comparer uniquement la puissance nominale ne permet pas de savoir comment vous suivrez la recharge ni où vous retrouverez ses données.
Après deux heures, vous disposez déjà d’une donnée énergétique
Dans notre exemple, la recharge fonctionne de façon constante à 11 kW pendant deux heures. La borne mesure alors 22 kWh : 11 kW × 2 heures. Il s’agit d’un exemple théorique ; en pratique, la puissance peut varier pendant la recharge.
Les 11 kW désignent la puissance de recharge, tandis que les 22 kWh correspondent à la quantité d’énergie fournie par la borne. À la fin du mois, c’est le second chiffre qui compte pour examiner votre consommation. L’énergie stockée dans la batterie peut être différente en raison de la conversion et des consommations auxiliaires.
Le compteur MID intégré au Go 2 de notre exemple mesure la consommation (Mesure et fonctions du Go 2). Pour pouvoir interpréter la recharge ultérieurement, il faut aussi conserver son heure et l’identité de l’utilisateur auquel elle correspond.
Le relevé répond à la question mensuelle
Quelques semaines plus tard, vous souhaitez connaître la quantité d’énergie utilisée à domicile par la voiture. Vous avez alors besoin de la liste des sessions terminées, et non de l’état instantané de l’appareil.
Dans le Zaptec Portal, vous pouvez consulter et exporter les données de recharge par période, installation, borne ou utilisateur (Zaptec Portal). Vérifiez au préalable que votre niveau d’accès permet de produire la donnée dont vous avez besoin.
Si toute la famille utilise la même voiture, une ventilation plus simple peut suffire, contrairement à une situation combinant véhicule de fonction et voiture personnelle. Définissez dès le départ l’usage prévu du système : cela permet d’identifier le service adapté.
Avec un service externe, la répartition des rôles peut changer
Si vous faites intervenir un opérateur ou un gestionnaire d’énergie externe, précisez quel système pilote la recharge. Avec une connexion OCPP Cloud, Zaptec gère le partage de l’énergie. Avec une connexion OCPP directe, le centre externe prend en charge le pilotage et les fonctions avancées de gestion de la charge et des phases propres à Zaptec ne sont pas prises en charge dans ce mode (Les deux modes de connexion).
Pour vous, l’essentiel est de savoir où démarrer et modifier la recharge, et vers qui vous tourner en cas de difficulté. Lors de la mise en service, testez une session complète, du branchement jusqu’à la recherche des données de recharge. Notez l’interface utilisée et le prestataire responsable. Les différents composants formeront ainsi une routine quotidienne facile à suivre.
Checklist d’un système de recharge facile à utiliser
Notez le modèle de la voiture, le nombre d’utilisateurs, les besoins de suivi à distance et les relevés de consommation attendus. Vérifiez ensuite l’interface utilisée, le niveau d’accès de chaque compte et le service qui conserve les données.
