L’évolution logicielle d’une borne devient intéressante lorsque ses effets se voient jusque sur la place de stationnement. Vous pouvez, par exemple, comprendre plus facilement pourquoi le câble reste verrouillé ou adapter plus tard le système à un service différent. C’est ainsi qu’une borne fixée au mur peut rester pratique dans la durée.
OTA désigne une mise à jour logicielle reçue par le réseau. Pour évaluer ce principe, le repère le plus concret est une mise à jour déjà publiée : elle montre quelles améliorations ont réellement atteint un modèle précis.
Un petit indicateur peut compter au quotidien
Vous laissez habituellement le câble branché à la borne murale. Avant un long trajet, vous souhaitez cette fois l’emporter. Le câble est verrouillé et vous voulez connaître rapidement l’état de l’appareil.
Dans le firmware 3.0.3.2 de Zaptec Go 2, le fabricant a documenté l’ajout d’un symbole spécifique pour le verrouillage du câble ainsi que l’amélioration des indications d’état à l’écran. Le firmware est le logiciel embarqué qui pilote l’appareil (mises à jour publiées pour Go 2).
Cette nouveauté rend une fonction existante plus lisible. La borne reste la même, mais son état devient plus facile à comprendre. L’intérêt d’une telle évolution se saisit mieux au moment d’un départ matinal que dans une longue liste de fonctions.
Installer la mise à jour et activer la fonction sont deux étapes
Le verrouillage du câble est un réglage d’usage ; le nouveau symbole modifie seulement le retour visuel. Pour emporter le câble, il faut toujours déverrouiller la fixation conformément au guide.
D’après les instructions Zaptec, la modification du verrouillage exige des droits de propriétaire, une borne en ligne et un câble connecté (gérer le verrouillage du câble). Dans notre exemple, le nouvel indicateur aide donc à reconnaître l’état et à identifier l’action suivante.
La même logique vaut pour une évolution plus importante. Vérifiez d’abord ce que la version rend possible, puis les réglages, les droits ou les services supplémentaires qu’elle exige.
Une mise à jour peut répondre à un besoin ultérieur
La version 3.2.1.0 de Go 2 a par exemple ajouté la prise en charge d’OCPP 1.6J. OCPP est le protocole qui permet à la borne de communiquer avec un système externe de gestion de la recharge. Il devient pertinent si un tel service doit être utilisé par la suite (historique des mises à jour du Go 2).
La bonne version du logiciel n’est alors qu’une condition parmi d’autres : le guide de configuration du fabricant décrit aussi des droits et des paramètres spécifiques (compatibilité et configuration OCPP).
Pour un particulier, cela ne crée pas une tâche technique quotidienne. Il appartient au prestataire retenu de confirmer l’interopérabilité de son système avec le modèle et la version exacts, puis de montrer le fonctionnement attendu. Une mise à jour peut ainsi ouvrir l’accès à un autre service sans le rendre automatique.
La version du téléphone et celle de la borne sont deux données distinctes
Une nouvelle interface dans l’application ne signifie pas que le logiciel embarqué de la borne a lui aussi été actualisé. Si une fonction matérielle vous intéresse, recherchez la version du firmware de la borne. La date de mise à jour de l’application ne permet pas de conclure que la fonction choisie est prise en charge.
Rapportez toujours les mises à jour de Go, Go 2 et Pro au modèle concerné. Les évolutions du Go 2 citées ici ne s’appliquent pas automatiquement aux autres appareils. Le fabricant peut également réserver certaines fonctions à une variante matérielle ou à une série donnée.
Conservez le nom de l’appareil et son numéro de série avec les documents de l’installation. En cas de changement de service ou de demande d’assistance, ces informations et la version actuelle permettent d’identifier précisément le système.
Après la mise à jour, reproduisez votre routine habituelle
Le guide du fabricant explique comment consulter les mises à jour de firmware disponibles dans l’application ou Zaptec Portal (vérifier une mise à jour). Suivez les instructions affichées pour votre appareil ; si le système est administré par un prestataire, coordonnez l’opération avec lui.
Choisissez un moment où un léger retard de recharge ne pose pas de problème. Branchez ensuite la voiture comme d’habitude pour vérifier le fonctionnement. Si vous vous identifiez avec un badge, utilisez-le ; si le câble reste fixé à la borne, contrôlez le retour d’état du verrouillage.
Après une mise à jour, vérifiez d’abord que la borne accomplit sa tâche quotidienne, puis que la nouvelle fonction est utilisable. En cas de comportement inattendu, notez brièvement la version et l’action en cours : ces éléments facilitent un diagnostic ciblé.
Partez du besoin actuel, pas d’une promesse future
Le matériel fixe les limites des évolutions logicielles. La préparation V2G du Go 2 constitue, par exemple, l’un des éléments requis pour une future recharge bidirectionnelle ; le fonctionnement réel exige aussi la compatibilité du véhicule, de la borne et du service (Zaptec Go 2).
Il faut donc nommer la fonction nécessaire aujourd’hui, consulter les évolutions effectivement publiées et savoir qui pourra assurer la configuration ultérieure. Vous distinguez ainsi ce que la mise à jour change déjà dans l’usage et ce qui reste conditionnel.
Évaluez une fonction à partir de sa version publiée
Notez le modèle exact, le numéro de série et la version du firmware. Vérifiez ensuite dans l’historique du fabricant si la fonction recherchée est bien disponible sur cette configuration et quelles autres conditions elle exige.
