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Chauffage, dîner, recharge : un stationnement long laisse de la marge

Chauffage, dîner, recharge : un stationnement long laisse de la marge

La cuisine doit fonctionner maintenant, la maison doit être chauffée, tandis que la voiture restera garée jusqu’au matin. Dans un logement chauffé à l’électricité, ce décalage horaire offre une marge précieuse : la recharge peut s’adapter aux moments où les autres usages demandent davantage de courant.

Lors de la conception, regardez donc non seulement la puissance des appareils, mais aussi leurs horaires de fonctionnement. C’est ce qui permet d’intégrer la recharge au rythme habituel de la soirée.

Le raccordement voit la consommation électrique

La puissance thermique d’une pompe à chaleur indique la chaleur fournie ; le raccordement est sollicité par sa consommation électrique. Relevez séparément ces valeurs et tenez compte d’un éventuel appoint électrique.

Les appareils de cuisine varient eux aussi : un four ne consomme pas de la même manière pendant la montée en température et le maintien. Les valeurs nominales servent au dimensionnement ; la puissance restant à la voiture dépend des usages simultanés.

Côté véhicule, partez de l’énergie à récupérer. Même si la borne accepte davantage, un appoint modéré peut suffire pour le lendemain.

Quelle quantité d’énergie fournir au cours d’une soirée aux besoins variables ?

Nous voulons fournir 24 kWh à la borne. La voiture reste sur place de 18 à 6 heures et accepte jusqu’à 11 kW en courant alternatif (AC). Les puissances ci-dessous sont celles restant après la consommation du logement et les limites électriques.

PériodeSituation supposéePuissance de rechargeÉnergie fournie
18 h–20 hCuisine et chauffage4,14 kW8,28 kWh
20 h–21 hLogement plus calme6,9 kW6,9 kWh
21 h–22 hBesoin de chauffage accru4,14 kW4,14 kWh
À partir de 22 heuresCapacité plus disponible11 kWLe solde peut être fourni

À 22 heures, 19,32 kWh ont été fournis. Il manque 4,68 kWh ; à 11 kW, environ 26 minutes suffisent. Selon ces hypothèses, l’objectif peut être atteint vers 22 h 26.

Le tableau est fictif : il ne reproduit ni un cycle mesuré de pompe à chaleur ni un délai garanti. La batterie peut stocker moins que l’énergie mesurée à la borne.

Une puissance réduite le soir n’annonce pas forcément un manque le matin

La recharge ralentie pendant la cuisine rattrape ensuite son retard grâce au stationnement prolongé, sans déplacer l’heure du dîner.

Même sans aucune recharge de 18 à 20 heures, les deux heures suivantes apporteraient 11,04 kWh. Les 12,96 kWh restants demanderaient environ 1 heure et 11 minutes à 11 kW : fin vers 23 h 11.

Cette marge n’existe que parce que de la capacité se libère plus tard. Si le logement reste fortement chargé toute la nuit ou si la voiture repart le soir, un autre plan est nécessaire.

Sense adapte la recharge au logement

Zaptec Sense règle le courant de recharge d’après la consommation du bâtiment et peut ainsi exploiter la capacité libérée. Le lien entre mesure et régulation est présenté dans la documentation fabricant de Sense.

Dans ce scénario, Sense ne pilote que la recharge ; la pompe à chaleur conserve sa propre régulation. Leur coexistence repose sur l’observation de la capacité électrique commune.

Mesure et limites doivent être adaptées au site. En triphasé, la charge de chaque phase compte : une seule phase saturée peut réduire l’ensemble de la recharge.

Testez aussi une journée d’hiver difficile

Une soirée d’été renseigne peu sur la saison de chauffe. Observez le système par temps froid, lors d’un besoin accru d’eau chaude ou avec plusieurs appareils simultanés.

Ajoutez une journée de conduite plus longue : si plus de 24 kWh sont nécessaires, calculez le temps requis et la marge jusqu’au départ.

Le test est concluant lorsque le logement fonctionne normalement tout en atteignant l’objectif. La puissance instantanée en kW ne suffit pas à prédire le résultat du matin.

Décrivez la soirée complète lors de l’étude

Réunissez le modèle et les données électriques de la pompe à chaleur, le calibre principal par phase, la capacité AC du véhicule, les principaux usages du soir et l’heure de départ.

Ces informations permettent d’estimer l’énergie récupérable pendant tout le stationnement et d’évaluer la gestion dynamique correspondant au rythme familial.

Simulez la soirée la plus exigeante

Rassemblez les caractéristiques électriques de la pompe à chaleur, le calibre par phase, les principaux usages simultanés, le besoin énergétique de la voiture et son heure de départ. Vérifiez ensuite l’objectif sur toute la durée de stationnement.

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